深夜的人不是買得更頻繁，而是一次買得更多

這裡沒有人付錢。你把購物車裝滿，以零元結帳，然後看著一個包裹橫跨地球，直到送達，或者沒送達。這樣一來，所有關於衝動購物的研究裡最礙事的那個變數就消失了：錢。購物車裡剩下的，是沒有預算擋路的純粹慾望。

常見的說法是，衝動購物住在凌晨三點，那筆下單時興奮、早餐時後悔的訂單。我們用過去 90 天的 27,532 筆訂單去驗證，每一筆都換算成下單者的當地時間。這個說法一半塌了，另一半以更有意思的方式立住了。

深夜並不是最多人下單的時間

訂單高峰在下午三點，正是一天的中段。最低點在早上六點，這很合理，因為醒著的人最少。午夜到六點之間有 4,546 筆訂單，晚上六點到午夜有 8,566 筆。論人數，晚上輕鬆贏過深夜。

但購物車變大的時刻就在深夜

深夜下單的人，每單放 19.67 件。早上下單的人，放 16.07 件。同一個購物車多出 22%，而且不是小樣本的雜訊：一邊 4,546 筆，另一邊 6,010 筆。

按小時拆開看，購物車最大的兩個時刻是傍晚六點（平均 24.18 件）和午夜零點（平均 23.64 件）。一個是下班的那一刻，一個是一天真正結束的那一刻。兩個峰值都落在「沒人再打擾你」的時間點上，而不是「最有錢」或「最有空」的時間點。

第二欄說得更多。深夜購物車裡有 9.37 種「不同」商品，早上只有 7.70 種。這不是有人把同一件東西下了十二份，而是有人在結帳前逛過了更多貨架。

這說明了什麼

白天的購物會被打斷。有會議，有小孩，有人跟你說話。購物車關上，是因為生活來敲門，不是因為慾望結束了。深夜沒人敲門，於是你終於看見一份沒被攔腰砍斷的胃口，真實的大小是多少。

深夜沒有製造衝動，它只是拿走了那些遮住衝動大小的打斷。

想量一量自己的，測試很便宜：在這個總價永遠是零的地方，深夜裝一次購物車，第二天早上再看那份清單。它就是你在真實商店裡會裝的同一份清單，只是沒有帳單。